藍議員批中捷扼殺年輕人機會  王義川:此次徵軌道專才、五六月徵基層人員

【記者張民諺報導】市議會國民黨團22日舉行記者會，痛批臺中捷運公司人員招考，僅採「面試」而無須「筆試」，顯然不公平、扼殺年輕人為臺中服務的機會，呼籲林佳龍市長用公平的招募制度讓真正優秀的年輕人能進入中捷為市民服務。市府交通局長王義川表示，捷運綠線為無人駕駛系統，電聯車透過行控中心縝密系統整合控制，延攬已具相當經驗的軌道從業人員，可不用再投入大量時間金錢培訓，發揮最大效益。這次招募95位中高階人員，條件須具備軌道專業經驗，包括北高及高鐵等專業人才都歡迎，與一般基層人員不同。也因此決定此次甄選不採筆試，而先審查學經歷，再進行面試，選出最適合人才，過程公開透明。而今年五、六月，將進行另一波基層人員招募，歡迎更多台中子弟返鄉服務。

黨團書記長李中議員表示，日前他接到一位去年畢業用心準備參加捷運考試的考生投訴，臺中捷運今年的招募簡章處處充滿玄機，讓他的心情頓時從興高采烈變成絕望深淵。原本去年中捷的人員招募是採用筆試加上面試，他也據此認真準備專業科目，但今年突然變成「公開延攬」，在資格限定方面，不是要在同業有3年以上經驗、就是要在相關領域有5年以上經驗，這對於剛畢業的年輕人來說，簡直就是欲入無門，政府這是帶頭歧視沒有經驗的大學畢業生，不僅是應屆的畢業生、就連畢業三年內的年輕人也都沒有任何機會，這讓他對於市長口口聲聲說要照顧年輕人、給年輕人就業機會的說法充滿絕望。

黨團執行長顏莉敏議員指出，林佳龍市府團隊胡作非為的能力實在是全國第一，翻開去年中捷的考試簡章，不僅要先筆試以鑑別報考者的專業能力且平均月薪約33,962 元，但今年只需要口試而平均月薪卻拉高到50,242 元，如果兩天口試時間都以八小時做基礎，就算只有300人報名，每位也只有3.2分鐘可以口試，這麼短的時間可以問出什麼專業程度？考試變簡單而薪資卻暴增一萬七千多元，這麼明顯的酬庸性質年輕人你們不生氣嗎？

交通局長王義川說明，一般筆試並無法測試經驗及專業技術，透過專家學者以面對面問答的方式，不但可觀察應試者的反應能力及實務上排除系統障礙的能力，更可透過應試者口試當天的儀態、語言表達與反應能力、人格特質等面向進行評比。其實，這次開出的薪資相較北高兩市捷運公司，並未特別高或特別低。市府希望藉此次徵才，讓北高或高鐵的中彰投苗中部地區子弟能返鄉服務。對於國民黨議員取得的薪資訊息，王局長認為可能有誤解，將進一步向議員說明。

王義川局長也預告，台中捷運下一波徵才預定今年五、六月左右進行，將以服務、行政、票務等基層人員為主。屆時可能會採筆試加口試的方式甄選，讓尚無軌道經驗的服務人才也有機會進入台中捷運公司服務。