黃健豪議員關心台中鐵路中央補助比全國最低  盧秀燕：公道自在人心

【記者張民諺報導】台中市議會19日進行進行第3屆第8次定期會市政總質詢，市議員黃健豪關心台中市鐵路經營分攤比例議題，他指出，中央補助台中鐵路經費全國最低，僅61.77%，依數據顯示各縣市鐵路地下化中央補助比，高雄市75%、台南87%、桃園75%，均比台中高出許多，對此，市長盧秀燕表示，「公道自在人心」。

  黃健豪議員表示，先前桃園曾有一建設中央要求地方出總經費26.4%，桃園市政府表示只能出資25%，僅差1.4%，經桃市府爭取，最後中央妥協，另高雄到潮州的鐵路高架化工程，中央全額補助；反觀台中，中央補助少14%，這讓地方民代與民眾怎能接受，事實上，若中央認為是重大建設，其行政裁量補助甚至高達百分之百，因此他呼籲，盼中央多加照顧台中的重要建設。

  黃健豪強調，台中市沒有這麼有錢，前市長任內欠了一堆錢、舉債達到上限，盧秀燕市長這四年積極償債，同時又要建設市政，站在台中市的立場，當然希望中央能夠挹注更多的經費來做海線鐵路高架化，而不是有差別待遇，無法理解長年擔任立委的立院副院長為什麼不積極爭取更多專案經費，還要甩鍋給10年前的總統。

  交通局長葉昭甫表示，山海環線計畫於盧市長上任後，皆維持前市長林佳龍時期的方案持續爭取。計畫內容包含山線高架延伸烏日、海線雙軌暨部分高架化及新闢甲后線，整體路線為台鐵系統，屬於國有財產，未來營運及產權都歸屬於中央。計畫總經費約714.02億元，中央補助441.06億元(61.77%)、地方負擔272.96億元(38.23%)。

  葉局長進一步說明，市府已5次配合交通部審查意見修正，近期為今年3月17日函報中央審查，並經交通部今年6月6日再次函復書面審查意見，目前依意見修正報告書中，完成後儘速再提送中央，希望中央儘速審查通過，並由鐵道局接續辦理綜合規劃。

  交通局指出，中央對地方分攤比例發布相關作業規定後，山海環線計畫台中分攤比例達40%，相較嘉義只需負擔14%。考量山海環線為台鐵系統，屬於國有財產，未來營運及產權都歸屬於中央。市府會持續爭取比照台中都會區鐵路高架捷運化計畫，由中央全額補助興建，符合民眾期待。